Novedades
Avance de obra en el Aeropuerto Comodoro Pierrestegui de Concordia
La obra avanza hacia su objetivo que son 15.342 Tn de pavimento asfáltico para pistas, caminos de rodaje y plataforma y; la construcción de la pista de 2.000 metros apta para aviones tipo Boeing 737-800.
El diseño de obra, construcción y readecuación tienen la particularidad de presentar dos frentes importantes en ejecución: el Lado Aire (LA) y el Lado Tierra (LT). En ese marco, a la fecha, se registra un acumulado de ejecución cercano al 35%.
En el edificio de la torre de control, se trabaja en la compactación de suelo para contrapiso, en la ejecución de los encadenados superiores y se concretan los trabajos de instalaciones sanitarias y mampostería.
En el lado tierra, por su parte, en la zona del aeropuerto donde se efectúa la operación aeroportuaria, se continúa con la ejecución del edificio de la nueva terminal de pasajeros, avanzando con la instalación sanitaria y ejecutando la mampostería de ladrillo interior y exterior.Y, finalmente, en el lado aire, avanzan los trabajos referidos a limpieza y recolección de suelo vegetal, relleno de terraplén, cerco perimetral, entre otros frentes de obra.
El objetivo de este proyecto es contribuir al aumento de la competitividad de los sectores productivo y turístico de la Región de Salto Grande
PIETROBONI - OBRAS QUE PERDURAN
Iniciamos los trabajos de Duplicación de Calzada en la Ruta N°5, Tramo 1, en el Departamento de Florida, Republica Oriental del Uruguay.
El proyecto se ejecuta en Consorcio con la empresa Berkes S.A., y contempla el Diseño, Construcción, Rehabilitación, Mantenimiento y Financiamiento vial de la Ruta N°5, entre las progresivas 69K000 y 95K200, pasando por los pueblos de Mendoza, Mendoza Chico y llegando hasta Florida. Se divide en un primer componente que contempla la duplicación de calzada en una extensión de 26.200 metros, construido íntegramente de Hormigón, un segundo componente que contempla la rehabilitación de la traza existente y, un tercer componente, que implica el mantenimiento de ambas trazas por el periodo de 10 años.
Los trabajos que se contemplan son:
Realización de proyecto ejecutivo integral, tanto vial, hidráulico como estructural.
Duplicación de calzada en hormigón.
Rehabilitación de calzada y banquinas (bacheo, fresado, recapado).
Construcción de retornos y empalmes.
Obras de drenaje.
Puentes y pasajes a desnivel.
Iluminación y señalización.
Mas información:
Tramo: Progresivas 69K000 a 95K200
Extensión: 26.200 metros
Plazo de Obra: 24 meses.
Estado: En Construcción
Cliente: Corporación Vial del Uruguay
País: Uruguay
Departamento: Florida
Se firmó el contrato para dar inicio a la obra de C.Re.Ma Malla 513C, en la localidad de General Galarza, Provincia de Entre Ríos.
El proyecto comprende la Obra de Recuperación y Mantenimiento sobre la Ruta Nacional N° 12, en el Tramo que da desde la Localidad de Galarza, hasta la intersección de la rotonda con la Ruta Nacional N° 131, y la Ruta Provincial N° 32, cercana a la Localidad de Crespo. La obra comprende una longitud total de 150,59 km, subdividida en 7 Secciones de trabajo.
El objetivo del proyecto es mejorar las condiciones de seguridad y Transitabilidad de la ruta mediante la ejecución de obras de Recuperación e Intervenciones Obligatorias.
Tramo: Ruta Nacional N° 12, Acceso a Galarza, Intersección RN N° 131 y RP N° 32
Extensión: 150.59 Km.
Plazo de Obra: 72 meses
Estado: A iniciar
Cliente: Dirección Nacional de Vialidad
País: Argentina
Provincia: Entre Ríos
Ciudad: General Galarza.
Los trabajos mínimos que se contemplan son:- Bacheo superficial – 6.686 m3
- Fresado de carpeta asfáltica – 154.270 m2
- Sellado de fisuras – 63.256 ml
- Relleno de huellas con mezcla asfáltica – 736 m3
- Ensanche de fulldepth – 13.568 m3
- Carpeta Asfáltica CA30 y AM3 – 1.243.100 m2
OBRA DE PAVIMENTO Y ALCANTARILLADO EN LA RUTA 40 DE LA PROVINCIA DE SALTA
Iniciamos esta obra en el tramo comprendido en la intersección de ruta provincial N° 33 – Acceso a Palermo desde el Km 4511 al Km 4526 con un plazo de 18 meses de ejecución. Estos trabajos forman parte del “Corredor Troncal Norte-Sur” cuya distancia es de 15 km.
Cuenta con una topografía variable, desde ondulada a montañosa, con un ancho de coronamiento de 7 a 9 metros. Posee además curvas cerradas de radio aproximado de 25 metros, lo que genera condiciones inseguras como perdida de visual y la inexistencia de sobreanchos y peraltes necesarios.
Volumen de obra:
Microaglomerado Asfaltico en Frio – 113.534 m3
Base estabilizada granular – 41.840 m3
Terraplén con compactación especial – 119.547 m3
Traslado de Línea de Media Tensión.
REALIZAMOS 200 HECTAREAS DE PILETAS DE CONCENTRACION DE HALITA EN SALAR TRES QUEBRADAS
Finalizamos esta obra ubicada en Tinogasta, Provincia de Catamarca. Los trabajos están destinados al proceso de producción de Litio para la empresa Liex S.A y, nuestra participación, se realizó conjuntamente con las empresas Italca Constructora S.R.L y BMI S.A.
En una primera etapa se realizó una rotura de costra sobre la superficie de trabajo, luego, se procedió a la construcción de pozas de evaporación conformadas por muros terraplenados fundados sobre el salar y realizados con material de aporte proveniente de cantera, y en última instancia, se colocó una capa de 10 cm de suelo de cantera para conformar la plataforma donde se ubicó la geotextil y geomembrana.
Las condiciones de trabajo implicaron operar a más de 4.100 msnm, con vientos de entre 20 a 120 km/h y con temperaturas que oscilaron entre los 26 °C a -30 °C aproximadamente.
Los volúmenes de trabajo fueron:
1. Rotura de costra superficial – 2.103.000 m2
2. Excavación de zona de préstamo – 662.800 m3
3. Construcción de muros internos y externos – 242.300 m3
4. Conformación de piso con material de préstamo compactado – 420.500 m3
5. Colocación de geotextil – 2.040.000 m2
6. Colocación de geomembrana – 2.040.000 m2